Haut gëtt d'Fehlerdiagnostik vu Rolllager a Gearboxen am Detail agefouert.De Lafenzoustand vun der Gearbox beaflosst dacks direkt ob d'Transmissiounsausrüstung normalerweis funktionnéiert.Ënnert de Komponentfehler an Gearboxen, Gears a Lager hunn de gréissten Undeel vu Feeler, respektiv 60% an 19%.

De Lafenzoustand vun der Gearbox beaflosst dacks direkt ob d'Transmissiounsausrüstung normalerweis funktionnéiert.Gearboxen enthalen normalerweis Gears, Rolllager, Wellen an aner Komponenten.Laut Statistiken, ënner de Feelerfäll vu Gearboxen, Gears a Lager sinn de gréissten Undeel vu Feeler, respektiv 60% an 19%.Dofir, Gearboxfehler Diagnostesch Fuerschung konzentréiert sech op Ausfallmechanismen an diagnostesch Methode vu Gears a Lager.

Als Feelerdiagnos vu Rolllager a Gearboxen huet et gewësse Fäegkeeten a Besonneschheeten.Laut Felderfahrung ass d'Diagnostik vu Rolllagerfehler an Gearboxen aus der Diagnosmethod vun der Schwéngungstechnologie verstanen.

Verstinn déi intern Struktur vun der Gearbox an d'Charakteristike vum Lagerfehler

Dir musst d'Basisstruktur vun der Gearbox kennen, sou wéi a wéi engem Modus de Gang ass, wéi vill Transmissiounswellen do sinn, wéi eng Lager op all Schaft sinn, a wéi eng Aarte vu Lager.Wësse wéi d'Schachten an d'Gears héichgeschwindeg a schwéier sinn, kann hëllefen, d'Arrangement vu Miesspunkten ze bestëmmen;d'Geschwindegkeet vum Motor ze kennen, d'Zuel vun den Zänn an d'Transmissiounsverhältnis vun all Iwwerdroungsausrüstung kann hëllefen d'Frequenz vun all Iwwerdroungsschacht ze bestëmmen.

Zousätzlech mussen d'Charakteristike vum Lagerfehler kloer sinn.Ënner normalen Ëmstänn ass d'Gang-Meshing Frequenz en integral Multiple vun der Unzuel vun de Gears a Rotatiounsfrequenz, awer déi charakteristesch Frequenz vum Lagerfehler ass net en integral Multiple vun der Rotatiounsfrequenz.D'intern Struktur vun der Gearbox ze verstoen an d'Charakteristike vu Lagerfehler ass déi éischt Viraussetzung fir déi richteg Analyse vu Rolllagerfehler an Gearboxen.

Probéiert Schwéngungen aus dräi Richtungen ze moossen: horizontal, vertikal an axial

D'Auswiel vu Miesspunkte sollten déi axial, horizontal a vertikal Richtungen berücksichtegen, a Schwéngungsmessung an dräi Richtungen däerf net onbedéngt op all Positiounen ausgefouert ginn.Fir eng Gearbox mat engem Heizkierper ass de Messpunkt vun der Inputwell net bequem ze entdecken.Och wann e puer Lager an der Mëtt vum Schaft gesat ginn, ass d'Schwéngung an e puer Richtungen net bequem ze moossen.Zu dëser Zäit kann d'Richtung vum Miesspunkt selektiv agestallt ginn.Wéi och ëmmer, a wichtegen Deeler gëtt Schwéngungsmessung an dräi Richtungen allgemeng duerchgefouert.Bezuelt besonnesch Opmierksamkeet fir d'axial Schwéngungsmessung net ze ignoréieren, well vill Feeler an der Gangkëscht Ännerunge vun der axialer Schwéngungsenergie an der Frequenz verursaachen.Zousätzlech kënne verschidde Sätz vu Schwéngungsdaten um selwechte Miesspunkt genuch Daten fir d'Analyse an d'Bestëmmung vun der Geschwindegkeet vun der Transmissiounswelle liwweren, a méi Referenz kréien fir weider Diagnos vun deem Lagerfehler méi eescht ass.

Betruecht souwuel héich an niddreg Frequenz Schwéngungen

D'Gearbox Schwéngungssignal enthält Komponenten wéi natierlech Frequenz, Rotatiounsfrequenz vun der Iwwerdroungswelle, Gang Meshing Frequenz, charakteristesch Frequenz vum Lagerfehler, Frequenzkonversiounsfamill, etc., a seng Frequenzband ass relativ breet.Wann Dir dës Aart vu Breetbandfrequenz Komponent Schwéngung iwwerwaacht an diagnostizéiert, ass et allgemeng noutwendeg no Frequenzband ze klassifizéieren, an dann de entspriechende Miessbereich a Sensor no verschiddene Frequenzbereich auswielen.Zum Beispill, niddereg Frequenz Beschleunegung Sensoren ginn allgemeng an niddereg Frequenz Bands benotzt, a Standard Beschleunegung Sensoren kënnen an héich Frequenz an héich Frequenz Bands benotzt ginn.

Mooss Schwéngung sou vill wéi méiglech op der Lagerhaus, wou all Drivewelle läit

Op verschiddene Positiounen um Gearboxhaus ass d'Äntwert op deeselwechte Reiz anescht wéinst de verschiddene Signaliwwerdroungsweeër.D'Lagergehäuse, wou d'Gearbox-Transmissiounswelle läit, ass empfindlech op d'Vibratiounsreaktioun vum Lager.E Iwwerwaachungspunkt ass hei gesat fir d'Lagervibrationssignal besser ze kréien, an déi iewescht a mëttler Deeler vum Gehäuse si méi no beim Meshingpunkt vum Gang, wat praktesch ass fir aner Ausrüstungsfehler ze iwwerwaachen.

Focus op Sideband Frequenz Analyse

Fir Ausrüstung mat gerénger Geschwindegkeet an héijer Steifheit, wann d'Lager an der Gearbox gedroe ginn, ass d'Schwéngungsamplitude vun der charakteristescher Frequenz vum Lagerfehler dacks net d'selwecht wéi dat, awer mat der Entwécklung vum Lagerverschleißfalen, d'Harmonen vun déi charakteristesch Frequenz vum Lagerfehler sinn harmonesch.Wäert am groussen Zuelen schéngen, an et gëtt eng grouss Zuel vun sidebands ronderëm dës Ofstänn ginn.D'Optriede vun dëse Bedéngungen weist datt d'Lager e seriöse Versoen erlieft huet a muss an der Zäit ersat ginn.

Wann Dir Daten analyséiert, betruecht souwuel d'Spektral- wéi och d'Zäitdomänplot

Wann d'Gearbox klappt, ännert sech heiansdo d'Vibrationsamplitude vun all Feeler Feature net vill am Spektrumdiagramm.Et ass net méiglech d'Gravitéit vum Feeler oder de genaue Wäert vun der Geschwindegkeet vun der Zwëschentriebswell ze beurteelen, awer et kann am Zäitdomändiagramm passéiert ginn.Impakt Frequenz fir ze analyséieren ob de Feeler offensichtlech ass oder d'Geschwindegkeet vun der Drivewelle richteg ass.Dofir, fir d'Rotatiounsgeschwindegkeet vun all Iwwerdroungswell oder d'Auswierkungsfrequenz vun engem bestëmmte Feeler präzis ze bestëmmen, ass et néideg souwuel de Schwéngungsspektrumdiagramm wéi och d'Zäitdomändiagramm ofzeschléissen.Besonnesch d'Determinatioun vun der Frequenz vun der Frequenzfamill vun anormalen Harmoniken ass net trennbar vun der Hëllefsanalyse vum Zäitberäichdiagramm.

Et ass am beschten Schwéngungen ënner voller Laascht vun Gears ze moossen

Mooss de Schwéngung vun der Gearbox ënner voller Belaaschtung, wat de Feelersignal méi kloer erfaasst.Heiansdo, bei niddereger Belaaschtung, ginn e puer Lagerfehlersignaler vun anere Signaler an der Gearbox iwwerwältegt, oder duerch aner Signaler moduléiert a schwéier ze fannen.Natierlech, wann de Lagerfehler eescht ass, bei niddereger Belaaschtung, kann d'Feelersignal kloer och duerch de Geschwindegkeetsspektrum erfaasst ginn.